Pont de Newcastle sur la Tyne ("Tyne Bridge")- Grande Bretagne

Newcastle a été depuis longtemps le lieu d'implantation de ponts qui ont pour la plupart ont été de remarquables ouvrages ,  véritables prouesses technologiques à l'époque de leur édification.
  
Jusqu'en 1866, les deux rives de la Tyne  étaient reliées par un pont en arche de pierre.
  Newcastle en 1745 - Carte postale de 1907 (coll M.W.)

Gravure extraite du livret-souvenir de l'inauguration du Pont,  le 11 Octobre 1928

 Une centaine d'année après la réalisation de la première locomotive de George Stephenson, son fils Robert Stephenson édifia un premier pont ferroviaire sur la Tyne permettant de joindre Gateshead  à Newcastle.

En effet, une ligne ferroviaire ayant été ouverte entre Newcastle et Carlisle sur la cote ouest, il devenait nécessaire  d'établir une jonction nord sud sur la Tyne en raison du projet de liaison ferroviaire entre Londres et Edimbourg.
  

 Le "High Level Bridge" fut inauguré en 1849 par la Reine Victoria. Ce pont toujours en service, en arc et bow-string  très novateur à l'époque de sa construction, comporte  six travées de 38m chacune supportant un tablier à deux niveaux de 346m de long.

 Le High Level Bridge - Carte postale moderne (coll M.W.)

 Un deuxième pont, le "RedHeugh Bridge" fut édifié en 1870 par Sir Thomas Bouch, lequel édifia également the railway Tay bridge, en Ecosse, détruit lors d'une terrible tempête en 1879 (voir l'article de Jean Grillot)
 Redheugh Bridge - Carte postale de 1912

  En 1876,et ensuite  en 1906, le pont tournant ("The Swing Bridge") puis  le "King Edward Bridge" furent édifiés  afin de favoriser un trafic fluvial, de plus en plus intense.
Swing bridge Carte postale ancienne

 King Edward Bridge. Carte postale de 1913

 Enfin, en 1924 fut décidé la construction d'un nouveau pont qui puisse franchir la Tyne sans appui central.
En 1925 G.C.IMBAULT participa en tant qu’ingénieur consultant pour La Dorman Long & Co, à la construction de ce pont en arche de métal  dessiné  par Mott Hay & Anderson, et inspiré également  comme le pont de Sydney,  du Hell Gate de New York. Sa conception est postérieure au Sydney Harbour Bridge, mais il fut achevé trois ans avant ce dernier.
 Ce fut alors la plus grande arche de métal construite sur le sol anglais.
Copies de photos d'époque montrant différentes étapes de la construction du pont entre janvier et mars 1928.




Les deux chantiers des ponts de Sydney et de Newcastle ont été mis en œuvre durant la même période et selon les mêmes principes de construction conçus par Georges C. Imbault  sous l'autorité de la Dorman Long &Co Ltd.

Les piliers, constitués de quatre tours de granite des Cornouailles ,étaient destinés primitivement à servir d'entrepôt, mais finalement ne furent utilisés que pour contenir les ascenseurs destinés aux usagers venant ou se dirigeant vers les quais.
Carte postale ancienne, avec le Swing bridge au premier plan.(coll M.W.)

 Elévation, gravure extraite du livret souvenir de l'inauguration du pont

 Le Tyne bridge est constitué d’une arche de 162 m de portée, de 7.10m de large et de 55 m de hauteur, 25m au dessus de hautes-eaux .Sa structure fut peinte en vert, et la même couleur fut utilisée pour le repeindre lors des célébrations du millénaire
Il fut inauguré en  octobre 1928 par le roi Georges V et la Reine Mary.
 Pages extraites du livret-souvenir édité à cette occasion (Coll. M.W.)

La Tyne en 1928. Au premier plan le "Tyne bridge, puis le "Swing Bridge", le High Level Bridge, et enfin le "Red Heugh Bridge" . (Gravure extraite du livret-souvenir de l'inauguration)

Carte postale semi moderne, Au premier plan, le "Swing Bridge"

Ce n’est que le 10 avril 2012  que le pont fera l'objet d'une émission philatélique spécifique ,  il est néanmoins présent sur un  timbre de 2000  consacré au "Millénium bridge" édifié en aval , et faisant preuve lui aussi de remarquables caractéristiques novatrices. Il  y apparait en arrière plan sur le timbre.
Millénium bridge, timbre de juin2000

Tyne bridge - Emission du 10 avril 2012  (timbre agrandi)

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Il est également présent sur plusieurs cachets et flammes d'oblitérations en tant que symbole visuel de la ville.
Cachet de 1966
 

Cachet commémoratif de 1975

Cachet commémoratif de la première liaison aérienne Newcastle-Hambourg sur aérogramme et sur lettre de 1999



Carte de la Société philatélique de Newcastle de 1994




Les ponts sur la Tyne sont devenus de véritables icones pour Newcastle et Gateshead..
 lettre illustrée et médaille commémorative