Ferdinand Arnodin  
et les ponts à transbordeur -  2ème partie

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  5-Le Transbordeur de Nantes (1903)
    

Déclarée d'utilité publique dès 1896, l'implantation d'un nouveau pont à Nantes impose rapidement parmi les solutions proposées, le choix d'un transbordeur.
 Arnodin est sollicité mais la présence d'un pylône central et la nécessité de détruire des estacades pour l'implantation de pylônes latéraux et de l'ancrage des câbles de retenue,  repoussent la réalisation de ce projet à l'endroit prévu et oblige Arnodin à repenser son projet en un lieu situé plus en aval. Le décret de déclaration d'utilité publique du 26 mai 1898 devra être modifié par un nouveau en date du 12 décembre 1901.


 

 Bulletin des Lois n°1997du 26 janvier 1899 (extrait) (Coll. M.W.)

 Une nouvelle solution est imaginée , qui sera également adoptée à Marseille. Les massifs d'ancrage sont placés à la verticale des extrémités du tablier ," faisant office de contrepoids et conférant à ces deux ponts , une silhouette très particulière". Les pylônes mesurent 76 m de haut et le tablier n'est plus constitué d'une seule poutre rigide, mais d'un système à cantilever sur une portée de 142m.  La nacelle est mue par un moteur électrique et la traversée  qui s'effectue en deux minutes  se fera plus de 10000 fois entre 1903 et 1958 date de sa démolition.

Carte postale de1958 (Coll. M.W.)
 

Images de la construction et de la mise en place de la partie centrale du tablier à cantilever 
Photographie originale de 1902, construction de la pile rive gauche (coll M.W.)

Cartes postales anciennes( 1902/1903)  (coll M.W.)

  La nacelle, lors des premières traversées en 1903  -  cartes postales anciennes (Coll. M.W.)

Jetons de passage du transbordeur de Nantes

 

Carte lettre des années 40 (Coll. M.W.)

- Carte postale ancienne
   - Artaud-Nozais Ed. Nantes  - (Coll. M.W.)

Carte postale ancienne -
 Ed Vasselier Nantes  (coll.MW)

 Carte postale ancienne F.Chapeau Ed. Nantes  - (Coll. M.W.

 - Cachet de l'exposition philatélique de 1946 (Coll. M.W.)
   

- Exposition d'Aérophilatélie de 1950 (Coll. M.W.)

  : Exposition philatélique de 1998 (Coll. M.W.)

 50e Anniversaire de la Libération, Cachet de 1994

 - enveloppe commémorative des Floralies internationales de 1956 (Coll. M.W.)

  -  Fdc du timbre Yt2048 de 1979 (Coll. M.W.)

 
-  La nacelle du transbordeur de Nantes - cartes postales anciennes (Coll. M.W.)

Carte de 1906 (Coll. M.W.)

-Perspective du tablier, Cpa- 1907 (Coll. M.W.)

Timbres personnalisés de déc 2009 et de novembre2010

lettre et carte avec  le cachet commémoratif de l'exposition cartophile et philatélique de novembre2010



Vue aérienne du pont- Carte postale de 1957- Ed Nozais, Nantes.

Démontage du pont, de mai à octobre 1958, série de carte éditée par les cartophiles du Pays Nantais
Effectué Dans l'ordre inverse du montage, la principale différence sur le plan visuel réside dans la présence d'une grue moderne

Le pont de Ferdinand Arnodin est démoli mais un projet nouveau est né à l'aube du XXI e siècle, sous l'impulsion de l'architecte nantais Paul Poirier, un groupe s'est constitué et se propose de construire un nouveau pont à transbordeur au-dessus du bras de la Madeleine.

  Voir : l'association "Les Transbordés" et" le projet Jules Verne".

6-  Le pont à transbordeur de Marseille (1905)

   Pour ce pont très semblable  dans sa forme au pont à transbordeur de Nantes,( voir plus haut..) Ferdinand Arnodin fit une proposition avant même  d'en recevoir la demande.
 Il sollicita une concession et l'obtint en 1902 avec un décret d'utilité publique.

 -Construction du transbordeur de Marseille - cartes postales anciennes  (Coll. M.W.)


 -carte postale ancienne  (Coll. M.W.)

Timbres de France
YtPA5 et 6 de 1930 (Coll. M.W.)

 Cpa et agrandissement du timbre de la figure précédente (Coll. M.W.)

Son originalité apparaît non seulement dans le choix de son implantation, point de fleuve ni d'estuaire, mais aussi dans les aménagements destinés à une autre utilisation que celle du seul transbordement.

Enveloppe commémorative de 1985


 Carte postale ancienne. - A noter le pont levant du premier plan .(Coll. M.W.)


 Carte du20-10-09 (Coll. M.W.)

 Cpa  (Coll. M.W.)

Un ascenseur fut  installé en 1907 dans l'un des pylônes de 86 m de haut afin d'accéder à un panorama exceptionnel au bar restaurant installé dans un kiosque à l'une des extrémités du tablier long de 240m, ainsi qu'à une table d'orientation. A l'autre extrémité du tablier se trouvait le local consacré à la machinerie.
 Peu utilisé  après la 1ère guerre mondiale, les allemands firent sauter  le pilier nord en 1944, le second pilier fut démoli en 1945. Nostalgie de cette époque, un projet de réplique  grandeur nature a été imaginé pour célébrer l'an 2000, remplacé par des jeux de lumières et de laser projetés sur des murs d'eau.
Cet ouvrage a été l'un des plus célébrés par les artistes  et par l'imagerie populaire. ( voir plus bas.)

 - La passerelle, et la plateforme 74m au dessus du chenal- Cpa
 (Coll. M.W.)

 La table d'orientation- carte postale de 1910 (Coll. M.W.)

   Enveloppe premier jour du timbre Yt n°2273 de1983-  (On aperçoit une partie du restaurant installé à l'extrémité du tablier au dessus du Fort St Jean.)
 (Coll. M.W.)
 

Le restaurant sur la passerelle - Carte postale ancienne (Coll. M.W.)


  Cartes postales anciennes(Coll. M.W.)



Photographie de 1934- (Coll. Pierre Castelli)


 le pont transbordeur mutilé, en 1945 (Coll.MW)

Médailles de la Monnaie de Paris( Artus Bertrand)

 

7- Newport (1906)
La décision de construire un pont sur l'estuaire de l'Usk à Newport au Pays de Galles fut prise en1896. L'ingénieur du district R.H. Haynes, ayant eu connaissance des travaux de F. Arnodin considéra qu'un pont à transbordeur pouvait être une bonne solution pour ce projet et fit appel à ce dernier dès 1902. Arnodin demanda à G.C. Imbault d'être son contact en Angleterre, puis en compagnie de G. Leinekugel Le Cocq, supervisa lui même les travaux de ce pont qui fut ouvert en 1906, fermé en 1985 puis réhabilité en 1995 et ré ouvert depuis. C'est l'un des plus grands transbordeurs projetés et édifiés par Arnodin avec un tablier d'une portée de 210m, soutenu par des pylônes de 74m., toujours en activité et soutenu par des associations  dynamiques.

 Photo récente, collection D. Leinekugel Le Cocq.
 

 Cachet de 1981


-  Cachet de 1985 ( source : Jacques Praud)

Plaquette éditée par le Musée de Newport  -  illustrations de Falcon Hildred

 -  Newport - Cartes postales anciennes(Coll. M.W.)


 Carte de 1906





Carte postale  de 1909 (Coll. M.W.)

8 -Brest (1909)  et Bordeaux (1913)

Probablement vers 1907, le pont de Bizerte fut démonté, ce que permettait le principe d'amovibilité conçu par Arnodin pour les ponts transbordeurs, Il fut ensuite transporté et remonté à Brest en 1909, entre les deux rives de la Penfeld non loin du pont National, pour un usage presque exclusivement réservé aux besoins de l'Arsenal militaire. Endommagé en 1944, il fut démonté en 1947 et remplacé par l'actuel pont de l'Harteloire. Cette utilisation militaire explique probablement que l'image du pont n'a pas eu le même impact  sur l'histoire et les coutumes de la ville qu'à Nantes, Marseille ou Rouen.

  

- cartes postales ancienne, le pont à transbordeur dans le port militaire.(Coll. M.W.)

 Compagnie militaire à bord de la nacelle - cartes postales ancienne- (Ed Nd)

 

Le pont transbordeur de Bordeaux

 La municipalité de Bordeaux , sollicita Arnodin en 1893 pour l'édification d'un pont sans pile intermédiaire, permettant le passage des navires de commerce de fort tonnage. De nombreuses tergiversations ne permirent le début des travaux qu'en 1910 avec l'érection de deux pylônes de 92m de haut, travaux malheureusement interrompus par la première guerre mondiale et jamais achevés. Les deux pylônes seront détruits pendant la deuxième guerre mondiale...Cet ouvrage aurait eu une portée de 400m, le tablier situé à 45m au dessus des eaux
aurait supporté une nacelle dont le poids en charge aurait atteint 150 tonnes

Pose de la première pierre du pont -  Carte postale de 1910


 Plan de situation du pont- Revue "le Génie Civil n°1797 de 1917




Carte postale ancienne: construction de la pile rive gauche  (Coll. M.W.)

Elévation générale d'après le système à arcs doubles décrit par G. Leinekugel Le Cocq dans la Revue du Génie Civil de Janvier 1917 et expérimenté à Pittsburgh-USA en 1877

Carte postale ancienne , Pile du Transbordeur (Coll. M.W.)

   Elévation et vue en bout d'un pylône  - Revue "le Génie Civil n°1797 de 1917 (Coll. M.W.)

- carte postale ancienne :
 le port autonome de Bordeaux et les deux piles du Transbordeur.
 (Coll. M.W.)
 

Photomontage sur carte postale des années 20 montrant le pont tel qu'il aurait du être...(coll.M.W.)

 

- photo du 26 Mars 1912." Mr Ch. Cazalet, au nom de la chancellerie de la légion d'honneur, remet à Mr Arnodin nouvellement promu la croix d'officier. La cérémonie a lieu dans le premier caisson du pont à transbordeur de Bordeaux en présence des actionnaires, des amis de l'œuvre et des ouvriers."
 (coll. D Leinekugel Le Cocq)

6- Images et popularité

Nostalgie
..:Transbordeur de Marseille, timbre personnalisé de 2004 (yt3729A)


Carte publicitaire récente pour un restaurant à Nantes

 Publicité

-Vignette commerciale distribuée
 lors de l'achat de denrées diverses( 1930/1939)
 (Coll. M.W.)
 

-  vignette publicitaire pour les "Berlingots
 de Nantes"(Coll. M.W.)

 Porte clef publicitaire des "Cafés Houdet -
importateur à Nantes depuis 1787" (Coll. M.W.)



-  Transbordeur de Marseille, publicité sur carte postale (Coll. M.W.)

 
 Nantes- Manufacture de Chaussures- En tête
 Enveloppe de 1928 (Coll. M.W.)

Mandat de 1934  (Coll. M.W.) 

Art, Photographie, peinture, gravure...

Les ponts à  transbordeurs, malgré la faible proportion d'ouvrages réalisés au regard de centaines de projets posés sur le papier,  ont marqué leur époque et ont laissé une empreinte importante dans la mémoire collective des villes les ayant accueillis, que ce soient sur de très nombreuses  cartes postales, touristiques ou anecdotiques, ou comme symbole visuel de ces villes et à ce titre utilisés dans de très nombreuses images , commerciales , culturelles ou même artistiques, comme le film du transbordeur de Marseille,  de l'artiste d'origine hongroise, professeur au Bauhaus, Làszlo Moholy Nagy en 1929, ainsi que les prises de vue de nombreux photographes de renom.

     Photogrammes du film de Lazlo Moholy Nagy-
"Marseille - Le Vieux- Port"  1929  Exposition"Le pont Transbordeur et la Vision Moderniste" Musée Cantini Marseille 1992.

 Man Ray: "Le pont Transbordeur" 1936 - Photographie
 "Collection  Musée Cantini  Marseille "

Des artistes l'ont représenté dans leurs œuvres comme Albert MARQUET dans cette peinture exposée au Musée d'Epinal:

      - " Port de Marseille sous la pluie", 1918 -huile sur toile
 

  -"Le Pont à Transbordeur"    Eau forte de Valère Bernard
 Carte postale ancienne  (Ed d'Art M. Bernard) (Coll. M.W.)

Estampe de Y.Guibillon- carte postale ancienne - (Coll. M.W.)

Peinture de  Mathurin Meheut (1882-1958) peintre breton . Musée Mathurin MEHEUT de Lamballe, (ville dans laquelle naquit ce peintre)

Raoul DUFY (1877-1953) "Marseille,  le Vieux port "
 Carte postale

Carte de vœux du Maire de Marseille de 1956

Charles CAMOIN : "Le Pont àTransbordeur de Marseille" huile sur toile 65 x 81cm -
(entier postal Chinois de 2010)

Le Pont à transbordeur, peintures, Musée historique, Château des Ducs de Bretagne, Nantes


 
Peinture d'Y.A.Abraham - Carte postale

 Divers
-Billet de la Loterie Nationale de 1959(Coll. M.W.)
 
 

-  Couverture de boite de jeu de construction des années 50 (coll MW)

 

  - Vignette du congrès de la CSPF (confédération syndicale liée à l'extrême- droite), à la veille de la deuxième guerre mondiale...  (Coll. M.W.)

En-tête de Facture de 1946 - Rouen
(Coll. M.W.)  

Vignette de meeting aérien à Nantes 1910  ( Coll MW)

Fantaisies et "galéjades"

- Carte postale ancienne:
"Galéjade" marseillaise:
"Salut ! Engin superbe à la robuste échine!
Par toi Marseille a pu, au prix d'un long effort,
Retirer des flots bleus la célèbre SARDINE,
Qui depuis cinquante ans bouchait l'entrée du Port..."

(Coll. M.W.)

Le galéjades se font aussi sur des jeux de mots, ainsi cette carte de 1920

Cet article a été rédigé avec l'aide de  Monsieur Didier Leinekugel Le Cocq , décédé le le 30 octobre 2009 à l'âge de 67 ans,
 Je remercie également  Monsieur Jacques Praud  pour le prêt de documents.
Sources bibliographiques:
"De fer et de Rève" catalogue d'exposition du Musée de la Marine de Loire, de Châteauneuf sur Loire.
"Le pont transbordeur, la vision moderniste" Catalogue d'exposition du Musée Cantini de Marseille.
"La France des transbordeurs" Jacques Sigot, Editions Alan Sutton 2005 

Michel Wagner  0ctobre 2005>>2012